Les pistes d’aéroport chauffées pourraient-elles faire disparaître vos maux de tête lors des voyages d’hiver?

Il y a eu des milliers de retards et d’annulations de vols en raison de l’hiver, et ce n’est qu’en janvier. Non seulement cela: la neige et la glace dans les aéroports peuvent envoyer des avions dérapant sur des pistes glissantes.

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Et s’il y avait quelque chose qui pourrait réparer tout ça? À l’aéroport international Des Moines, dans l’Iowa, AUJOURD’HUI, le correspondant d’investigation national Jeff Rossen a examiné une nouvelle technologie en action: des pistes chauffées et des tarmacs.

Est-ce que les pistes d’aéroport chauffées pourraient résoudre les problèmes des voyages d’hiver??

26 janvier 201603:54

“Nous avons des électrodes en acier inoxydable incorporées dans le béton”, a expliqué Halil Ceylan, chercheur en chef de l’équipe de l’Iowa State University qui a mis au point la technologie. “Ensuite, nous le connectons à l’alimentation, allumons l’électricité. Il génère de la chaleur et il fait fondre la glace et la neige.”

Lorsque Rossen a lancé de la neige sur une plaque de prototype de piste chauffée, celle-ci a fondu en quelques secondes. Un pistolet thermique a montré que la chaussée chauffée avait une température de 62 degrés Fahrenheit, contre 22 degrés pour une chaussée non chauffée à proximité..

Jeff Rossen at (chilly) Des Moines International Airport.
Jeff Rossen à l’aéroport international Des Moines (froid).AUJOURD’HUI

Pour mettre la technologie à l’essai, la neige a été transportée depuis le parc sportif Sleepy Hollow et s’est étendue sur les dalles chauffées. Instantanément, la neige a commencé à fondre, prenant moins de 10 minutes pour se transformer en eau.

L’équipe de recherche a estimé que la technologie coûterait environ 200 millions de dollars à installer dans les zones les plus encombrées d’un aéroport de taille moyenne. Mais avec le temps, ont-ils ajouté, les compagnies aériennes, les aéroports et les passagers pourraient économiser jusqu’à 273 millions de dollars..

Ceylan a déclaré que le béton chauffé pourrait également être utilisé sur les trottoirs, les ponts, les stationnements et même les autoroutes pour prévenir les accidents hivernaux..

Pour suggérer un sujet pour une enquête à venir, visitez la page Facebook de Rossen Reports.

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