Ne détruisez pas votre budget en achetant une voiture détruite

Il peut être terriblement effrayant là-bas dans les terres d’achat de voiture.

Chaque année, des milliers de personnes achètent sans le savoir des véhicules gravement endommagés par des accidents. Il n’est pas trop difficile pour les reconstructeurs sans scrupules de réparer rapidement ces véhicules et de réaliser des bénéfices en les transférant chez des acheteurs peu méfiants..

Même les voitures et les camions qui semblent être de véritables «choux à la crème» peuvent cacher de sérieux dégâts – et les titres des véhicules ne vous permettent pas.

Comment pouvez-vous vous protéger? Continuer à lire.

1. Comprendre ce qui arrive aux véhicules «totalisés». Si une voiture ou un camion est endommagé à un point tel que le coût des réparations dépasse sa valeur, les compagnies d’assurance déclarent généralement le véhicule comme une perte totale et font une réclamation au propriétaire. Ensuite, de nombreux assureurs vendent les véhicules totalisés aux enchères de récupération. Parfois, les véhicules sont achetés pour leurs pièces ou leurs déchets; dans d’autres cas, ils sont arrachés par les reconstructeurs ou par les concessionnaires automobiles qui engagent des reconstructeurs.

2. Vérifiez le titre du véhicule. Révèle-t-il le passé de la voiture ou du camion avec les mots «titre de récupération» ou une autre expression similaire, telle que «pièces seulement», «non restituable» ou «ferraille»? Si oui, c’est un signe d’accident passé. Sinon, ne présumez pas que vous êtes complètement sorti du bois. Ces mots apparaissent sur les titres que les compagnies d’assurance remettent aux enchères de sauvetage, mais il n’est pas difficile pour ceux de l’industrie de la reconstruction à peine réglementée de faire retirer cette information. Une façon de faire est de ramener le véhicule dans un autre état et de le réenregistrer..

3. Demandez au vendeur le point en blanc. La manière la plus simple de savoir si la voiture a été accidentée est de demander. Malheureusement, le vendeur peut ne pas être en avance avec vous. Cependant, prenez l’habitude de poser cette question clairement et directement.

4. Obtenez-vous à un mécanicien. Chaque fois que vous achetez une voiture d’occasion, il est important de faire inspecter le véhicule par un mécanicien – idéalement un mécanicien spécialisé dans la réparation des collisions. Même si vous êtes préoccupé par le coût, faites quand même l’inspection. Ça en vaut la peine! Énoncez votre désir d’apprendre si ce véhicule a déjà eu un accident.

5. Connaître la valeur et les limites des rapports sur l’historique des véhicules. Il n’est jamais une mauvaise idée d’obtenir un rapport d’historique de véhicule via le service AutoCheck de CARFAX ou d’Experian Automotive. De tels rapports peuvent révéler des drapeaux rouges importants et révélateurs. Sachez qu’un rapport propre n’est pas une garantie que l’historique du véhicule est réellement propre. De nombreux problèmes ne sont pas signalés aux agences gouvernementales et les agences gouvernementales ne signalent pas toujours les problèmes connus à CARFAX ou à AutoCheck. Encore une fois, rien ne vaut une inspection réelle par un mécanicien expérimenté.

6. Faites vos propres contrôles aussi. Il n’est pas nécessaire d’être un expert de l’automobile pour donner à la voiture une bonne occasion. Le travail de peinture peut être le signe le plus évident que le véhicule a été dans une épave. Vérifiez si la couleur et la finition de la peinture sont uniformes partout et recherchez toute «pulvérisation» de peinture sur les joints en chrome, en garniture ou en caoutchouc. Consumer Reports recommande également de rechercher d’autres signes, notamment: les ailes mal alignées; Autocollants CAPA (Certified Automotive Parts Association) sur toutes les pièces, ce qui peut indiquer un travail de réparation de collision récent; sous-couche fraîche sur les passages de roues, châssis ou moteur; les portes, le capot ou le coffre qui ne se ferment pas correctement; bosses dans les composants structurels; tuyaux et conduites de carburant sertis ou endommagés.

7. Qu’en est-il des sacs gonflables? Vérifiez si l’indicateur du coussin gonflable du tableau de bord s’allume momentanément au démarrage de la voiture et s’éteint ensuite. (C’est ce qui doit se passer!) Si cela ne s’allume pas du tout – ou s’il clignote de manière amusante ou reste allumé tout le temps – cela pourrait indiquer un problème avec le système de coussin gonflable. Par exemple, le sac gonflable peut avoir été remplacé de manière incorrecte après un accident ou simplement ne pas être remplacé du tout. Vous pouvez faire scanner les sacs gonflables lorsque vous faites inspecter le véhicule, ce qui révèle généralement des dysfonctionnements..

8. Restez à l’écart des véhicules plus récents qui ont été totalisés et reconstruits. Si une compagnie d’assurance totalise une voiture neuve coûteuse, les dommages doivent être graves. Et aucune inspection de sécurité ne sera nécessaire après sa reconstruction, ce qui vous empêchera de savoir comment et où le constructeur peut avoir des recoins. Si vous savez et faites confiance au mécanicien qui a effectué le travail, il est préférable d’éviter un tel véhicule si vous savez qu’il a été reconstruit..

9. Une voiture plus ancienne pourrait être OK. Il peut être facile pour une voiture plus ancienne et de faible valeur d’être considérée comme une perte totale par une compagnie d’assurance, même si les dommages subis n’étaient pas trop importants. Découvrez tout ce que vous pouvez sur le type de dommages survenus avant de prendre votre décision.

10. Savoir où se tourner. Si vous pensez que vous avez acheté une épave reconstruite à votre insu, vous pouvez contacter le département des affaires des consommateurs de votre état ou le bureau du procureur général pour signaler votre problème et savoir si des lois ont été violées. Pour trouver les informations de contact pour votre état, cliquez ici. Vous pouvez également visiter le site Web de la National Association of Consumer Advocates et rechercher une aide juridique qualifiée si nécessaire..

Sources:

About

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

81 + = 87